武 汛

　　崇山峻嶺之間，一條剛竣工的高鐵線穿山越嶺而來，在經過一個秀美的山鎮時，設了一個五等越行站，十分引人注目。這個站規模不大，不辦理客運，也沒有列車停靠，只辦理列車越行和處置緊急情況，類似公路上的應急車道，只在關鍵時刻發揮特殊作用。離它不遠的鎮上，聳立著一座灰色的方塔，造型十分古樸，與車站遙相呼應，相傳為明代所建，叫挽鳳塔，意為此地誠挽天下才俊，只要肯留下磨礪成才，將來必會像鳳凰一樣展翅高飛，建功立業。山鎮的名字因此而來，車站也由此稱為挽鳳站。

　　然而，就在這條新線開始交驗、進入聯調聯試階段，還有一個月就要開通之際，挽鳳站的2號道岔發現明顯晃車，潛藏安全風險，經施工方多次檢測和專家到場勘察也沒有找到原因。工程項目部急了，把情況通報給接收新線的鐵路局集團公司介入工作組，要求聯合攻關。

　　介入工作組組長喻成鋼，37歲，高鐵基礎設施段總工程師，一名陽光帥氣的工務系統技術帶頭人。他拿到通報后，不禁皺緊了眉頭。他當下來到挽鳳站，請經驗豐富的老車間主任曲寶昌一起會診，用傳統養護手段對2號道岔進行了測量，比較設計參數，結果發現數值并未超標，可晃車問題依舊。他百思不得其解，于是連續添乘綜合檢測車，親身感受晃車癥狀，細心查找晃車規律。功夫不負有心人，就在他第七次添乘時，當車輪軋上道岔由基本軌向尖軌過渡的那一瞬間，他敏銳捕捉到一次異常突變——莫非是基本軌和尖軌的高度差造成了晃車？帶著這一疑點，他連夜查找資料，又主動聯系道岔廠家，終于獲得一條前沿信息。原來在近年高鐵建設中，提出一條新的技術標準，即“尖軌降低值”，凡是超過了這個值，就可能造成晃車。

　　喻成鋼如獲至寶，決定第二天就組織施工。天剛麻麻亮，一支精干的隊伍便手持道尺，肩扛配件，抬著液壓起道器，在封鎖令下達后，迅速進入挽鳳站岔區。在施工隊配合下，目光如炬的年輕總工與兩鬢斑白的老主任趴下身子，俯在道床上，對2號道岔各個部位進行了最嚴格的測量、最精確的計算。當核完所有數據時，喻成鋼驚喜地叫道：“找到了，就是它！”說完一揚手中紙片，果不其然，“尖軌降低值”超過了0.9毫米，難怪隱患難除，晃車不斷。已是滿臉滄桑的老主任把手一揮，興奮地說：“好了，什么都不說了，現在按喻總要求，該卸的卸，該換的換，立刻把軌差調整到位，要以最好的水平迎接8點鐘檢測車通過。”結果，不到封鎖點結束，2號道岔已全部調整到位，施工隊提前撤離了現場，在護欄外靜靜等候。

　　隨著由遠及近的風笛聲，一列橘黃色的高鐵綜合檢測車亮著大燈，劃破晨霧，朝挽鳳站呼嘯而來，又風馳電掣而去，最后像陣風似的消失在遠方，只有余震還在耳畔。

　　忽然，喻成鋼手機亮了，一條短信進來，眾人齊刷刷地看著他，眼巴巴盼望反饋結果。他高聲念道：“綜合檢測車報告，挽鳳站2號道岔，動態檢測零出分。”

　　“哇，太棒了！”眾人情不自禁鼓起掌來。一個年齡稍長、已有多年經驗的養路工佩服地說：“喻總不出手則已，一出手就馬到成功，真不愧是我們工務技術的帶頭人。”

　　喻成鋼趕緊擺擺手：“哪里哪里，這都是曲主任帶領大家干的，我不過是熱愛工務這一行，喜歡琢磨點問題罷了。”

　　“那你又是怎么做到的？”一個剛入職的大學畢業生實在按捺不住好奇，大膽而又直率地問道，“你是一進鐵路就愛上這個工作，喜歡琢磨問題的嗎？”

　　喻成鋼像被誰蜇了一下，尷尬地望著曲寶昌，好像要征詢什么。老主任搖搖頭，似乎不贊同。他思考一下，莞爾一笑，決定還是實話實說：“不，我不僅沒有愛上這個工作，還差點辭了職。”

　　“什么，你會辭職？”大學畢業生露出一臉詫異，其他職工也覺得不可能。

　　“可這卻是10年前的事實。”他苦笑一聲，自嘲道，“那年我從交大研究生畢業來到鐵路，滿以為可以進機關坐辦公室，可一下被分到了工務段的山里工區實習。看到每天早出晚歸日曬雨淋，交通只有一趟‘小慢車’，手機信號斷斷續續，逛馬路處對象更是一種奢望，我委屈得第二天就拉著還沒打開的行李去了火車站。誰知車還沒來，就遇到了昨天接我并親自幫我扛箱子的車間主任。他詫異地問‘怎么了，家有急事嗎’，我說‘不是，我要去辭職’。主任聽后大吃一驚，聽我說完理由就更難過了。他萬分惋惜地說，‘現在確實苦一點，以后會改善的。你是來工務段的第一個研究生，可是我們的寶啊，今后鐵路的大發展，全指著你們呢’。他深嘆一口氣，然后果決地說，‘好吧，我今天就越權一次，批你一個星期假，等你休完假后再做決定，好不好’。他無比殷切地看著我，我實在無法拒絕，只好回答‘好’。”

　　“那你就真回去休假了？”眾人聽到這里，心都懸起來。

　　“是回去了，不過沒有休假，而是利用7天時間去了很多單位投檔求職。可正值宏觀經濟調整、市場競爭激烈的時候，加上專業限制，沒有一個單位聘我，只有一個小公司答應試用。思來想去，我決定還是回到鐵路，從最基層干起。不為別的，只因主任那句話深深打動了我，哪怕再苦再累，我也是鐵路的寶。除了投身鐵路現代化建設，一個交大研究生，還有什么比這個選擇更有意義的呢？”

　　“那你就這么回去了？主任沒批評你嗎？”大學畢業生擔憂起來。“沒有，倒是主任被批評了。”他滿懷歉意說，“段長說他太護犢子，擅自放松對實習生管理，人勞科為此發了通報，還扣了他兩個月獎金。可主任見到我，一句埋怨都沒有，反而交代工長在業務上要手把手教，生活上要一點一滴關心，管理上要發揮我的優勢，為我適應基層工作和生活盡量創造條件。”

　　“那后來呢？”大學畢業生聽入迷了，竟窮追不舍起來。“后來就從撒墊板、緊螺栓開始唄，什么砸洋鎬、換灰枕、起道、清篩、搗固，哪樣沒學過，哪樣不是跟伙計們摽著干？”“再后來呢？”“再后來就是定職、助勤、到車間當技術員了，然后被主任推薦到段技術科抓管理，最后任工程師、副總，直到現在。”年輕總工笑著結束了個人自白。

　　“那說了半天，你說的那位主任在哪？他是誰？我們認識嗎？”眾人聽了并不滿足，一致想認識一下這位“貴人”。

　　恰在這時，一輪旭日冉冉升起，照亮了曲寶昌的霜鬢，也映紅了后面那座古塔。喻成鋼滿含深情地說：“遠在天邊，近在眼前。”

　　眾人這才醒悟，原來挽鳳塔不是傳說，而是確有其事。