中歐班列中通道一季度通行量創新高
通行中歐班列1145列，同比增長22.3%
發布時間：2026-04-08
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一季度，中歐班列中通道關鍵節點二連浩特鐵路口岸通行中歐班列1145列，同比增長22.3%，創歷史新高；中歐班列運送貨物11.02萬標箱、94.64萬噸，分別同比增長14.6%、19.7%。
作為高質量共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性成果，中歐班列近年來加速織密橫跨亞歐的物流網絡。今年1月份，二連浩特鐵路口岸新增俄羅斯索洛姆巴爾卡至我國山西省微子鎮的中歐班列運行線路，目前運行線路總數達75條，通達德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點，國內輻射中歐班列大部分首發城市。
隨著跨境運輸需求持續增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數量、貨物品類等方面均呈現持續增長態勢，目前已累計通行中歐班列超2.2萬列。隨著班列開行規模逐步擴大，口岸過境貨物的品類結構持續優化升級。運輸貨物已從最初的金屬、化工、服裝鞋帽等傳統品類，逐步轉向以新能源汽車、家用電器等高附加值產品為主，國產汽車、高端機械設備等“中國智造”產品占比逐年提升。
為提升中歐班列運輸質效，鐵路部門統籌貨源和運力配置，深化同蒙古國扎門烏德站“兩站一體化”組織模式，持續實施“日對話、月會晤”機制，動態共享兩個國境站間車流結構、站存情況，協調解決接發列車、裝卸作業、車流組織等問題，形成行車、貨運、裝卸一體聯動機制，使各作業環節更加銜接有序、順暢高效。
鐵路部門依托95306“數字口岸”系統持續推進無紙化通關，通過加強與海關、邊檢等部門信息互聯互通，實現了報關、確認等流程電子化，中歐班列通關時間大幅壓縮。這種“軟聯通”的構建，促進了多部門間的高效協作，成為中歐班列穩定高效運行的密碼。
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