5月8日10時(shí)許，在四川省宜賓市渝昆高鐵橋咀村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，新建重慶至昆明高速鐵路宜賓至鹽津南段全線鋪軌工程正式啟動(dòng)。

　　渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。渝昆高鐵川滇段位于四川盆地向云貴高原過(guò)渡地帶，地形起伏大，最大坡度達(dá)25‰，具有長(zhǎng)大隧道多、作業(yè)空間狹小、通信信號(hào)盲區(qū)路段多等特點(diǎn)。此次鋪軌（含站線）總里程約157公里，其中正線約152.4公里，站線約4.64公里，還包含17組無(wú)砟道岔等施工內(nèi)容。

　　結(jié)合隧道多、通信信號(hào)盲區(qū)路段多的特點(diǎn)，建設(shè)單位自主研發(fā)公鐵兩用牽引車，配備鋪軌機(jī)組和長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸支架實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)作業(yè)，并采用智能工程線調(diào)度信息平臺(tái)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，日鋪軌最多可達(dá)12公里，有效保障作業(yè)安全、提高鋪軌精度。在施工設(shè)備方面，他們投入固定群吊、鐵路平板路用車、無(wú)砟鋪軌機(jī)組、移動(dòng)式閃光焊機(jī)等設(shè)備，全力保障施工順利進(jìn)行。

　　目前，渝昆高鐵川滇段路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。鋪軌節(jié)點(diǎn)的如期實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目從線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　渝昆高鐵全線建成通車后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的列車運(yùn)行時(shí)間，方便沿線群眾出行，有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。